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在阿里巴巴，首先我们是一个造梦者，我们需要梦想，需要对明天充满愿景。同时我们要做一个造风者。我们不仅不做跟风者，还要思考如何创造未来，不是追逐上一班列车，而去思考如何创造下一班列车。这是我在阿里巴巴的商业经历中体会的乐趣。造风者来自年轻一代

2011年8月，木瓜移动的创始人沈思曾连续参加了21期《非诚勿扰》节目。拥有清华、斯坦福双硕士学历的她，很快以“高智商美女学霸”的人设走红，同时一篇名为《IT界第一美女沈思上非诚勿扰征婚了》的帖子更在网上引发热议。虽然彼时，沈思否认借《非诚勿扰》炒作，但有人向长江商报的记者透露，凭借《非诚勿扰》当年的传播效应和社会效果，沈思至少为木瓜移动带来500万元的收益，“她参加节目显然不是为了找对象”。

事实上，进入二季度以来，随着A股持续调整，北向资金连续大幅流出。对此，有外资私募人士认为，虽然部分海外资金可能因为一些事件性因素出现短暂撤出，但外资长期流入A股的趋势并没有发生根本性变化。和很多市场人士的观点一致，外资私募也认为，随着MSCI将A股纳入的权重不断提升，更多追踪相关指数的被动管理型资金将会不断涌入A股。叠加当前A股的整体估值水平，相较于全球很多市场，A股仍具有明显的投资价值。所以后续外资进入A股将是一个长期趋势。

业内人士刘风强对《中国经营报》记者表示，如今卖车利润很小，汽车产业链的利润增长主要靠汽车金融，这是车企发力汽车金融业务的原因之一。据早前市场研究公司J.D.Power发布的调研报告显示，汽车金融已占经销商10%的利润。另一方面，近年来中国汽车金融飞速发展，目前国内汽车金融渗透率近40%，但该数值还远低于成熟市场，具有相当规模的增长潜力。

“余维佳上任时，中天国富一直处于亏损状态，各个部门基础都非常薄弱，在整个经营思路上都需要重新调整，且中天国富也只有投行牌照。”一位接近中天国富的知情人士透露，于是基本上整个2017年，余维佳的重点工作都是招兵买马筹建团队，而木瓜移动的项目也正是在这期间被余维佳及其团队收入囊中。

除了油价下跌、美国制裁等突发性的因素之外，更主要的还在于该国经济模式的结构性缺陷。早在前任总统查韦斯执政时期，由于激进的国有化政策等原因，该国制造业比例迅速下滑，原先民众日常消费品有80%在国内生产，而这一比例在十年后下滑至20%。而要重新改变目前的经济模式不可能一蹴而就。