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值得一题的是，早在2017年，*ST百特董事长陆永在公司官网上发表了一封《来自雅百特董事长陆永的公开致歉信》，在其中做出的承诺中提出：对于因此事而遭受投资损失的广大投资者，雅百特及公司管理层将积极商讨相关“赔偿”事宜。然而此后，公司的赔偿却一度陷入停滞。2018年，投资者和上市公司开庭陈述上述案件索赔时，*ST百特却陈述称不应当承担赔付股民的责任和义务，不同意赔偿，也不予调解。

拟剥离房地产业务转型精细化工交易预案显示，此次重组方案包括重大资产出售及重大资产购买。其中，亚太实业拟以现金交易方式向亚太房地产出售所持同创嘉业全部84.156%股权。同时，亚太实业拟以现金交易方式购买亚诺生物所持临港亚诺化工51%股权。本次重组中，上述两项交易互为前提，同步实施。其中的任何一项内容因未获得批准而无法付诸实施，则本次交易其他各项内容均不予实施。

（2）《科龙电器关于毕马威华振会计师事务所调查结果的公告》所涉及的内容和结论，均为科龙集团与格林柯尔系公司之间的现金流入流出情况，不涉及科龙集团与顾雏军个人之间的现金流向。本案认定的事实，是顾雏军挪用科龙电器和江西科龙的巨额资金归个人使用的事实，与科龙集团和格林柯尔系公司之间划拨资金是性质完全不同的两种行为。顾雏军及其辩护人以公司之间的资金往来否定挪用资金罪的成立，没有法律依据。无论公司、企业之间有多少资金往来，都不允许经营者将公司、企业的资金挪归个人使用。从司法实践看，正是这种公私不分的错误认识，才导致一些公司、企业经营者实施了挪用资金的犯罪行为。

自主车企设立自律联盟近年来，随着国内汽车市场的爆发式增长，不正当竞争现象频发。一时间，“黑公关”俨然成为了网络黑势力。尤其在网络盛行的今天，各品牌均不同程度遭受到了来自网络水军及不良媒体的持续攻击和抹黑，包括发布文章、虚假信息、过激言论等恶意炒作夺人眼球、混淆是非来抹黑对方企业及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象。

在比亚迪入场前，全世界掌握成熟单轨技术的企业仅有加拿大庞巴迪和日本日立。2014年9月，庞巴迪和当时的中国南车签下合作协议，随后在南京成立了50∶50股比的合资公司浦镇庞巴迪。浦镇庞巴迪在中国潜心布局多年，欲将单轨推向中国的二三线城市。但其母公司之一的庞巴迪一开始就没有把单轨的知识产权给予合资公司，合资双方的内耗拖慢了单轨在中国的发展速度。

但从长期来看，中国依然是捷豹路虎最为重要的战略市场。“两年以来捷豹路虎将中国打造成了战略中心，本土研发力量在去年翻了一倍，未来将以中国为出口核心地服务捷豹路虎全球。”在发布会上，捷豹路虎将中国上升到了全球的战略中心而非仅仅重心的地位。2017年开始“放权”，让潘庆成为捷豹路虎全球董事会第一个华人的捷豹路虎全球首席执行官施韦德（Ralf Speth）在现场进一步重申了对中国市场和团队寄予的厚望。