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近日，据浙江吉利控股集团消息，其旗下全资子公司美国Terrafugia研发设计的全球首款飞行车，已开始接受私人预订。吉利集团方面介绍称，截至目前，公司已成功开发出多辆运行良好的飞行汽车原型车，计划于2019年在美国正式上市。不过，能否真正如期上市还有待时间验证，毕竟飞行汽车行业“跳票”现象已不罕见。自1990年至今专注于飞行汽车研发的斯洛伐克公司Aeromobil在2016年放下豪言，其官方推出的飞行汽车TheAeromobil4.0计划于2017年底接受预订，2018年正式上市。然而到2017年，该公司确认，交付成车的时间点为2020年。

这种“贱卖”被外界普遍视为是对不良资产的甩卖清仓。然而，这种情况在影视行业并不鲜见，像遭遇税收风波后，以接近一折的价格将子公司盛世星辉股权转让的当代东方，上周发布的2018年财报就显示，其2014年以七倍溢价收购的子公司盟将威影视，去年因电视剧销售情况不佳、回款遇阻，“使得收入大幅下滑，业绩不佳，计提约8.76亿元的商誉减值”，而当代东方也因为子公司的拖累预计全年亏损12亿元至14亿元。

“飞行汽车用途非常广泛，可供商用，也可供军用，尤其在应对紧急情况方面，譬如在消防、边境巡逻、救援和急件投递方面，飞行汽车都有着非常合适的用处。”华泰证券相关研究团队指出。华泰证券研究团队表示，传统汽车受限于马路宽度以及马路基础建设架构，在车流量巨大的交通路面不得不面临堵车这一交通矛盾，“飞行汽车能有效地缓解交通压力，将地面车流量转移至空中，配合飞行汽车良好的自由度及飞行转向能力，实现交通顺畅以及始发地至目的地的直线到达。在抢险救灾时或遇到突发情况时候，道路被切断导致传统车辆无法行驶，飞行汽车可以起到重要作用。”

该行将其2018及2019财年营业额预测分别上调7.6%及7.3%，主要考虑到并购带来新学生，该行对其2018及19财年每股盈利预测分别较市场预期高2%及12%。过去数年公司有数项收购，另外也有与当地政府合作增设新校，留意到其现有学校及新增学校位于二、三线城市，当地中产家庭正在增加，而对高质素私立教育服务需求也较高，相信公司将继续以类似策略扩展至新的城市，期望在2020年或以前建立全国化校网。

其实，在其他成熟资本市场，集体诉讼制度是一种行之有效的制度安排。相比现行的自诉、委托或代理人诉讼等方式，集体诉讼既能调动“沉默的大多数”，更高效地维护投资者索赔权益，也能对上市公司违法行为产生威慑力，起到“以儆效尤”的作用。这样的制度安排对于科创板和注册制改革来说意义重大。

原油建议：58.00区域做多，止损57.5，目标59.2，59.8；责任编辑：陈平又近一年高考时，澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，近期，四川昭觉、内蒙古包头等多地公安局发布通知，给子女参加高考的民、辅警放“陪考假”，作为从优待警的一项举措。